商丘限矩型偶合器原理价格合理「在线咨询」

一、性能：

　　1、有效的减缓起动冲击、振动，从而保护电动机。

　　2、有效的过载保护，从而保护电动机与工作机。减少机械损伤。

　　3、在多机驱动系统中，有效地均衡电机负载。

　　4、能改善电机的启动能力，缩短电机启动时间，减少电网冲击。

二、用途：

　　主要用在矿山、冶金、水泥、化工、建筑、建材、电力、邮电、纺织、交通等部门。如：带式输送机、括板输送机、链式输送机等各类电动输送机与各类挖掘机、斗轮堆取料机、链斗式提升机、球磨机、砂磨机等各类破碎机、搅拌机与各类起重机、离心机、游艺机、拉丝机、炼胶机、挤出机、制砖机、铺路机、造粒机、风机、干燥机、洗煤机、脱水机、工业洗衣机、油田抽油机等机械。（3）调速型液力耦合器需要附加冷却系统，增加投资费用和运行费用。

在机械行业，由于要确定设备的位置是否合适，通常会利用工具进行找正。以下就是对液力偶合器找正方法的介绍。

1、把电机、减速器的地脚螺栓初步紧固。

2、用千分表支架找正时，先将液力偶合器周边紧固螺栓卸下一个，用螺栓将千分表支架紧固在液力偶合器上，将千分表头插入之家孔中，并用顶丝轻轻紧固，旋转液力偶合器外壳，在每90。的位置上观察跳动数值。

3、用加长连接套筒找正时，先测量液力偶合器的总长，按总长将电机和减速器布置好，目测使之成为一条直线。将加长连接套筒用螺钉顶在电机轴上，千分表座被吸在套筒上，旋转电机轴找正减速器轴。在惯性作用下，冲向涡轮的油液进入涡轮内缘，并重新回到泵轮内缘。找正后，紧固减速器地脚螺栓，在电机轴的一侧紧固两块限位板，拆下找正工具，将电机脱开，安装液力偶合器和前半联轴器、弹性块，然后将电机推向减速器，使液力偶合器的后半联轴器、前半联轴器和弹性块结合，让电机底座靠两块限位板，紧固电机地脚螺栓后复查找正精度。

.液力变矩器油温过高原因　　经分析认为液力变矩器油温过高原因有5点：一是油液黏度不合格或数量不足；二是滤油器堵塞；三是冷却器和油管堵塞；四是机件异常摩擦；五是使用不合理。

　　（1）油液黏度不合格或数量不足

　　液力传动油黏度过大，会造成油液在液力变矩器内的流动阻力加大，导致油温过高。液力传动油黏度过低，会造成行星齿轮组的挡位离合器打滑，导致油温过高。

　　若未按照该液力变矩器使用说明书推荐用油，或随意向系统中加入液压油或机油，均可造成液力变矩器油温过高。

　　若液力传动油过少，将造成运动部件润滑不良、摩擦生热以及冷却效果下降，从向导致油温过高。若液力传动油过多，则会造成运动部件运动阻力增加，引起油温升高。

　　（2）滤油器堵塞

　　液力变矩器磨损下来的杂质，会被液压泵吸至进油口的粗滤器。若粗滤器堵塞，会造成吸油阻力增大，导致系统的散热不良，引起油温升高。若细滤器堵塞，会造成杂质随油液其旁通阀进入润滑系统，导致摩擦阻力加大。引起油温升高。

　　（3）冷却器和油管堵塞

　　冷却器的作用是对变矩器排出的热油进行冷却。如果冷却器和油管堵塞，则通往冷却器的油量就会减少。变矩器油液得不到冷却，便会致使油温升高。

　　（4）机件异常摩擦

　　变矩器在工作时，齿轮、轴承、离合器片等机件正常配合（或啮合）摩擦产生热量很少，很快就能被油液带走。如果这些机件损坏，产生大量的摩擦热量，也会导致油温过热。

　　（5）使用不合理

　　在温度较低的环境下使用时，由于温度低，油液黏度太高。造成润滑油难以在机件上形成油膜，导致金属零件干摩擦和机件快速磨损。当使用环境温度较低时，应挂空挡运行10～15min进行预热，待油温达到10～15℃时才可挂挡运行。

  限矩型液力偶合器的结构及使用

 限矩型液力偶合器的结构有两个泵轮和两个涡轮组成，两个泵轮的中间设有中间连接体。泵轮与涡轮的内缘有前辅腔，两个单腔之间有过流孔。小规格双腔偶合器，不设中间连接体，两个泵轮各外伸一段壳体，以形成容纳两个涡轮的空间。

   限矩型液力偶合器的叶轮结构有三种形式：

   1) 叶轮结构与单腔偶合器完全相同。等于将两个单腔偶合器的泵轮与涡轮通过中间连接体和主轴连接在一起。

   2) 叶轮结构与单腔偶合器不同。通常采用叶栅深度等于0.09D的浅腔型，叶轮中部有挡流环。

   3）采用冲压焊接叶轮结构。叶栅平均深度约等于0.08D，且外浅内深，这有利于减小液流的收缩损失。双腔型液力偶合器中叶轮带内环，但内环较浅，对特性影响不大。加上内环可能是为了增加各叶片之间的联系，提高叶片强度和刚度。

   限矩型液力偶合器又称液力联轴器。具有轻载起动、过载保护、减缓冲击、隔离扭振、协调多机均衡驱动、柔韧制动和节能功能。能有效的保护电机和工作机不受损坏。广泛应用于：矿山、电力、冶金、煤炭、石油、皮革、建设、建材、化工、纺织、轻工、木工、交通等行业。②根据工作机的技术性能要求确定液力偶合器的结构形式，例如煤矿并下具有一定斜度的带式输送机应选择YOX型较为合适。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　液力耦合器是如何匹配动力机的

   动力机和液力偶合器是有对应的匹配方法的，如果匹配不对是会影响到液力偶合器的使用的。主要需要注意的要点有以下五个：

     1、尽量将液力偶合器i=0时输入特性曲线与电动机的强转矩点相交，以利于电动机能以强的转矩启动负载。

     2、耦合器过载系数要低于电动机过载系数，以利于保护电动机不受损坏。

     3、让电动机功率留有一定裕度。若工作机轴功率为1，则工作机、耦合器、电动机功率比取1:1，05:1.1为好。

     4、限矩型液力偶合器尽量选用功率上限。

     限矩型液力偶合器传递功率上限对应80%充液，传递功率下限对应50%充液率。

     因高充液率性能曲线优于低充液率的性能曲线，且高充液率时偶合器的不稳定区缩小，所以应尽量选择较小规格、高冲液力偶合器，而不要选择低充液率，较大规格的偶合器。

     5、液力偶合器没有保护电动机压降过载的功能，所以长期低电压工作的电动机匹配偶合器时应注意过载保护问题。

     有资料表明，当天电压下降10%，在全负荷运行时，电动机超载而偶合器未超载，因而不会引起发热喷液，保护电动机。

     解决的办法是降低偶合器的充液率，降低输出力矩，这样才有可能保护电动机在超载时不被烧毁。