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液力偶合器的加油量及方法：

液力偶合器作业液(作业介质)的效果作业液体是偶合器传递扭矩的介质，充液多少对偶合器传递扭矩巨细和过载维护均有较大的影响。对同一类型标准的偶合器，充液量的多少直接影响着偶合器传递扭矩的巨细。其基本规律是在规则的充液规模内，充液量越多，偶合器传递扭矩越大。在传递扭矩恒守时，充液量越多，功率越高，但此刻起动力矩增大，过载系数也相应增大。可利用不一样的充液量，可使同一标准的偶合器与几种不一样功率的电机匹配，以适用不一样的作业机需求。

液力偶合器的加油量(充液量规模) 同标准液力偶合器有其必定的传递扭矩（功率）规模，咱们称它为功率带，这个功率带与偶合器充液规模相对应。充液规模为偶合器总容积的40～80％，不答应超出此规模，更不答应充溢，由于充液量超出容积80％，偶合器转动时，因过载而急剧升温升压，作业液体积胀大，偶合器内压增大，武汉耦合器供应，损坏密封，导致漏液，乃至形成偶合器壳体开裂、机械损坏。而充液量少于容积的40％，轴承能够光滑缺乏，偶合器得不到充分利用，且体积大，无甚意义，主张选小一标准类型。液力偶合器一般采用油介质。作业液引荐运用32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力传动油。煤矿井下应用限矩型偶合器采用清水及难燃液为介质。拧液塞，用80-100目滤网过滤作业液，按量写入偶合器内，旋紧注液塞进行试车。

液力偶合器的正确使用：

装液力偶合器在曲轴和电扇之间，用来驱动电扇，自动地调理电扇的转速，能够完成水温的自动操控，使柴油机在任何工况下都保持在抱负的温度下作业，然后大大地改进了柴油机的作业状况，延伸柴油机的运用寿命。它的作业原理是从柴油机油底壳中出来的机油，先经减压阀后，再经过手动三通阀，由出油管进入充油阀内，阀内装有温度传感器。

从柴油机回水管来的冷却水由充油阀进水管进入阀内，又沿出水管回到柴油机进水口。温度传感器受冷却水回水温度效果，且随水温的改变来推进滑阀，操控充油阀的开度，然后操控了沿进油管进入偶合器作业腔内的机油量，液力耦合器供应，使偶合器在不一样转速下作业，在实践作业中，有些操作和修理人员运用保护办法不妥，同步耦合器供应，呈现毛病后又不知从何下手，矿用耦合器供应，不能确保偶合器的可靠运转。把握偶合器运用保护中的一些注意事项，并疾速地扫除呈现的毛病，是延伸偶合器运用寿命的首要疑问。

液力耦合器是利用液体的动能而进行能量传递的一种液力传动装置，它以液体油作为工作介质，通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化，从而连接原动机与工作机械实现动力的传递。液力耦合器按其应用特性可分为三种基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派生类型：液力耦合器传动装置与液力减速器。

液力耦合器按其应用特性可分为三种基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派生类型：液力耦合器传动装置与液力减速器。